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《雙軌轉型》中透過一個核心內涵與雙軌的創新模型，還有一條創新價值鏈，解析《創新者的兩難》裡面所創新者如何突破現有的困難，以及解釋雙軌創新模型的發展思路。
往往殺死人，不是人們手裡拿的武器，而是落後的觀念知識，面對創新改變最大的無奈是，即便你想保存著既有的思維認知，直到老去衰亡後，這些曾經堅守的事物，也都只是過往雲煙。
好比一句話所說：「讓所有人認同一件事情，最有效的方式是，就是那些反抗者都已經不再了。」這也意味著，時間是檢驗真理最有效，也是唯一的方式。
轉型、變遷、升級、改變、變革，這系列的話語，都在讓我們從當下的平衡點，轉向下一個平衡點上。在此過程中，不斷打破現有平衡，逐漸進入到下一平衡狀態時。
我們常會以「打破」現狀為出發，卻忽略了，達到創新型態後所需要的知識、能力、技術與觀念來支持。
這意味著「一次性」完成創新，反而會適得其反。《雙軌轉型》的價值，就是以「漸進式」的方式，逐漸滿足達到下一個平衡點。
然而，即便知道怎麼創新，還是會「不想」、「不會」創新，這時就要回歸到「人」本身來思考，是什麼束縛住創新的是什麼。
01束縛住人們的創新思維是什麼
《創新者的兩難》書裡面提到一個重要的概念「價值網」，也就是每間企業的發展歷程中，當企業獲得「正反饋」的同時，就會自然而然的把這個行為結果，認為是有效的：相對的，這這個行為會有「負反饋」的結果時，往往就會偏向抗拒這件事情。
久而久之，就會形價值網依賴，主要原因在於，人類通過「歸納法」把過去認為做這件事情會有「正反饋」的行為，給記住歸納起來，這時就會出現一歸納思考法常有的盲點，也就是「過去與未來」一樣的假設上。
換言之，當外部環境的變化是一百多年才會有一項新技術的變革時，這種思考的假設就會成立。然而，隨著互聯網技術的蓬勃發展，現在訊息快速的更新，再加上像是，AI、大數據、等技術不斷的演進。
如同我們面臨到市場出現破壞原有商業模式的企業，或是突然出現一場黑天鵝事件，導致原有的商業模式失效。這也就對現在企業經營、管理者提出，需要讓企業擁有「反脆弱」的能力，讓企業在面臨這些變化時，能夠「適應」這些變化。
但這種能力不只是心理認知說，我們已經知道會有變化，還要更深一層來思考，怎麼有「方法」來面對。
02破壞式創新的3個問題
這種「線性化」的思考方式，面對外部環境的變遷下，要如何找出對應的方式，就需要打破既有的認知框架，也就是從原有價值網中，找出新的「觀測視角。」
《創新的兩難》就針對上述的問題點，深度的解釋說，我們為何無法創新，以及創新時會面臨到的阻礙點。
但這時還留下幾個問題點，還需要再被確認那就是：
1.如何善用這些變革來推動公司進入下一波的成長？
2.怎麼知道公司將面臨到發展的極限點？
3.如何重新建立公司的新動能？
這三個問題的背後，就是在為組織領導者、管理層所提出的核心問題，我們該如何做出轉變。
目前在變革領域上，任誰都無法清楚地預測到，為什麼過去很強大的企業，為何突然衰敗，為何那些霸主沒有做任何的失誤，卻還是會面臨被淘汰的機會。
這時就會出現最常見的做法，「整合所有資源進行一次性的變革」，這就導致，變革的過程中出現不適應，最後整個組織發展的過程進入到一種失衡的狀態。
因為本質的解決方式，不是將整個組織進行轉型，這種單一型態的轉型過程，往往遭到的抗拒是最為激烈，就好比，達爾文在出版《物種起源》時，就顛覆人們過往的認知，從原本神創論，轉變成進化論，這種論證不僅讓人類自身的價值感被貶值。
所以在進行變革時，不能只想一次性解決這問題，而是需要「漸進式」的發展，為我們達到下一個均衡點做好準備。以此來針對這三個問題的深度解析，就是幫助我們在解決問題上，擁有更全面性的思考方式，把過程中會出現的問題點與阻礙點給全面分析。
03解決「漸進式」創新的思路：雙軌模型
《雙軌轉型》在書中以一組核心內涵、兩組模型與一條價值鏈來全面分析，企業在進行創新變革上，如何將組織拆分成「原有業務」與「創新業務」的雙軌進行變革，
這些問題的最後，都是在告訴我們，「創新」不是線性化的思考過程能夠產出
管理大師彼得杜拉克曾提到：「企業存在的目的，就是為了創造與滿足顧客。」
為了達成顧客的期望與需求，企業端就會設計出「目標」與「達成方式」也就，也就是這本書裡所提到「任務」與「做法」。
任務：解決問題，達成顧客目標的核心價值。
做法：進行過程，設計出一套解決問題的流程。
所謂「任務」就是每間企業解決問題的能力，換句話說，人們通過你來解決消費者什麼樣的問題，這是本質性的思考過程。例如，交通運輸業的本質任務，就是把人群送往另一個地點。至於過程是安全、滿意、舒服、愉快等感受，則是「做法」來決定。
這就能解釋「做法」是我們達到目標的路徑，各家企業對於達成任務的方向各有所不同，例如有的追求效率、有的追求安全、有的注重品質。依據關注點的不同，產生出對應的做法。
我們在面對不同的情況中，要如何找出相對應的解決知道，這時就是「定位」的功效，讓你在紅海中，給消費者獨有的價值感受。
04雙軌創新模型到分形結構
理解了核心內涵後，接著就是設計創新模型，《雙軌轉型》裡面提到兩組創新模型，分別時：轉型A、轉型B。
轉型A：原有業務的重新定義，任務「不變」+做法「轉變」
轉型B：創造另一個驅動引擎，任務「轉變」+做法「轉變」
這兩套模型，不只是一種分散風險的概念，而是「持續創造」增長的動力，當原有事業經歷到極限點時，通過新的驅動引擎持續帶動組織另一個新高峰。
換言之，企業持續增長，來自多套轉型A與轉型B的結合，讓轉型成為一整套「分形結構。」
這過程讓企業保持在不斷「適應」的過程，這意味的變動成為常態。但這會出現一個問題，如果當變化太常出現，對於內部的人才能否有辦法適應，所以才會需要有「能力鏈C」來取得原有事業下的能力與創新時所需要的能力。
綜合轉型模型與能力鏈，就會得出：
轉型A + 轉型B + 能力鏈C =雙軌轉型公式
不論是事業經營者、管理者，還是個人，都需要了解，要想突破現有認知與能力框架，通過原有能力與認知的深耕化，與未來市場的需求趨勢，來設計出一整套創新結構。
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